Pièces détachées CHRYSLER VIPER et accessoires
- Nombre total de modèles produits 2
- Modèles produits actuellement -
- Première version du modèle VIPER, VIPER Convertible
- Première version produite en 1992
- Moteur installé sur la première version 8.0
- Nombre total de motorisations différentes 8
- Moteurs produits actuellement -
- Modèle avec le plus grand nombre de motorisations différentes Coupe, Cabriolet
- Max. Puissance [KW] 335
- Min. Puissance [KW] 268
- Max. Puissance [CV] 455
- Min. Puissance [CV] 364
- Max. Cylindres 10
- Min. Cylindres 10
- Max. Cylindrée (cc) 7990
- Min. Cylindrée (cc) 7990
- Max. Cylindrée du moteur 8.0
- Min. Cylindrée du moteur 8.0
- Cylindrée du moteur 8.0
- Type de moteur Essence
- Type de propulsion Propulsion
- Type de carrosserie Coupé, Décapotable
- Noms du modèle dans d'autres pays VIPER
- Consommables remplacés le plus fréquemment Filtre à huile, Plaquette de frein, Disque de frein, Essuie-glace, Huile moteur, Amortisseur, Kit de distribution, Courroie d'alternateur, Kit de distribution + pompe à eau, Roulement de roue
- Tailles de pneus populaires 275 40 r17
La Chrysler Viper a été produite de 1992 à 2002. Ce nom est utilisé dans de nombreux pays européens pour la première et la seconde génération du modèle Dodge du même nom. L’assemblage de la voiture avait lieu aux États-Unis. Ces voitures de sport étaient très appréciées des pilotes professionnels.
Historique des Chrysler Viper
Le modèle est représenté par 2 générations. Il a été conçu comme une interprétation moderne des “muscle cars” classiques des années 60. La source d’inspiration pour le constructeur est l’iconique AC Cobra. De plus, Carroll Shelby, le designer de l’apparence de la Cobra, a participé au travail sur l’intérieur et l’extérieur de cette nouvelle voiture.
Le roadster Viper RT/10 sort sur le marché en 1992. Les designers ont utilisé du vinyle souple pour les vitres latérales et le toit afin de maximiser la légèreté de la voiture. Il n’y a pas de poignées de porte extérieures, vue que la voiture s’ouvre de l’intérieur. La carrosserie est principalement composée d’aluminium et de plastiques en fibre de verre. Le toit amovible peut être stocké dans la voiture et installé si nécessaire. Au départ, le constructeur propose uniquement un niveau d’équipement extrêmement simple. Toutefois, la climatisation, la suspension réglable et le toit en dur deviennent disponibles dès 1994.
Les voitures Chrysler Viper sont à propulsion, ce qui est typique des voitures de sport américaines. La vitesse maximale de la voiture est de 264 km/h. Un pilote expérimenté peut couvrir dans cette voiture la distance de 400m en 12,9 secondes. La seconde génération débute en 1996. C’est à partir de ce moment que le coupé GTS est disponible.
Caractéristiques de la génération II des voitures Chrysler Viper
Le nouveau roadster est facilement reconnaissable par rapport au précédent à cause de l'absence de caches noirs sur les rebords. Le coupé Chrysler Viper a un toit original Double Bulle en forme de dôme au niveau des sièges. Cela permet à la voiture d’être très confortable pour les pilotes portant des casques spéciaux.
Des versions avec un moteur plus léger et puissant ont fait leur apparition. Parmi eux, on trouve un moteur de 456 ch. Le poids de la suspension a été réduit grâce au remplacement de certains composants en acier par d’autres en aluminium. Toutes les voitures du modèle commencent à être équipées de série de l’ABS à partir de 2001.
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