Catalogue pièces détachées AUDI 100 – pièces en qualité d’origine en ligne

Informations sur le modèle AUDI 100

Les voitures Audi 100 furent produites entre 1968 et 1994. Elles étaient assemblées en Allemagne, en Afrique du Sud, au Nigeria, en Chine, et au Japon, selon les années. En 1983, le modèle fut reconnu comme la Voiture européenne de l'Année, surpassant des voitures rivales telles que la Ford Sierra. La Xiao Hongqi est un modèle similaire à la troisième génération de la voiture.

L'histoire de l'Audi 100

Depuis son lancement, quatre générations du modèle se sont succédé, et les trois premières furent mises à jour. Lors de la création de la première génération, la C1 était le plus grand modèle de la gamme de la marque.

Le lancement de la deuxième génération du modèle 100, la C2, porte des marques de ressemblance avec la NSU Ro 80, une voiture qui était très populaire à l'époque. La génération la plus marquante fut la C3. Sa principale caractéristique était d'avoir le plus faible coefficient de traînée pour l'époque. Il était de seulement 0,30, grâce notamment à une carrosserie aux propriétés aérodynamiques améliorées et à l'utilisation de fenêtres affleurées. La quatrième génération du modèle, la C4, fut la dernière version du véhicule et devint le prédécesseur de l'Audi A6.

Les particularités de l'Audi 100 (C4)

Ces véhicules furent produits entre 1990 et 1994. Généralement, les voitures de cette ligne étaient très bien équipées pour leur époque. Le tableau de bord de la 100 berline et break est ergonomique et agréable au toucher ; le modèle est aussi équipé d'un ordinateur de bord.

La principale caractéristique de l'Audi 100 break et berline, la C4, a un habitacle confortable. Une attention toute particulière fut notamment accordée au confort des sièges. Le siège du conducteur permet d'ajuster les supports latéraux, la hauteur et l'angle du dossier. La climatisation, les vitres électriques, sièges avant chauffés (disponibles en option) et bien d'autres choses permettent de rendre la voiture encore plus confortable.

Le constructeur a notamment également prêté attention à la sécurité du véhicule. Avec le temps, l'équipement de base commencèrent à intégrer les airbags avant, ainsi que le système de sécurité passive Procon-Ten, le dernier développement d'Audi. Il s'agit d'un système de câbles d'acier connectant la colonne de direction et les fixations de la ceinture avec le bloc moteur. En cas de collision frontale, le moteur est déplacé, grâce à quoi la colonne de direction est tirée vers l'avant de la voiture, ce qui réduit le risque de blessure à la tête pour le conducteur. Les ceintures de sécurité sont aussi tendues.

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