Radar de recul pour LADA Vesta Berline (GFL_) 1.8 (GFL33) (90 KW / 122 CV)

Les radars de recul sont des systèmes conçus pour rendre le stationnement plus facile et plus sûr. Ces dispositifs scannent la zone autour de la voiture avec des capteurs et alertent le conducteur en cas d’obstacles.

Types de radars de recul

Il existe différents radars, en fonction de l’emplacement des capteurs (avant, arrière ou les deux) mais aussi de leur nombre. Plus il y en a, plus l’angle de vue est large et plus le radar est précis. On peut aussi les classer selon leur méthode de connexion :

• Câblée. Appareils ultrasoniques avec capteurs intégrés.
• Électromagnétique. Les capteurs de ces systèmes se composent d’une bande métallique qui est fixée sur la partie interne du pare-chocs dans la longueur. Grâce à leur conception, ces appareils éliminent les angles morts dans le système.
• Sans fil. L’information est transmise de l’unité de commande à l’indicateur par ondes radio, donc il n’y a pas besoin de connecter ces éléments avec des fils.

Les aides au stationnement peuvent alerter le conducteur des obstacles grâce à un signal sonore, un voyant lumineux ou un affichage de l’image de la caméra. Ces derniers requièrent un écran haute résolution. Certains modèles projettent même leur image sur le pare-brise.

Radars de recul : conseils d’utilisation

Afin d’installer le système, vous devez faire appel aux services de professionnels d’entretien automobiles car cela nécessite des connaissances en équipement électrique automobile. En règle générale, une unité de commande électronique est placée dans le coffre de la voiture et les capteurs sont installés à des endroits où le pare-chocs est penché. S’il y a plus de deux capteurs, les autres sont placés autour du périmètre de la carrosserie, à distance égale entre eux.

Les capteurs doivent être connectés à l’unité de contrôle qui doit elle-même être connectée à l’écran d’information en respectant les instructions du fabricant de l’aide au stationnement. Si l’écran est situé sur le tableau de bord, les fils sont généralement disposés sous les panneaux d’habillage intérieurs. Lorsque le radar est installé, vous devez le tester et vous assurer qu’il détecte bien les obstacles.

Il est important de nettoyer la partie externe des capteurs de temps en temps. Si elle est couverte de saleté, de neige ou de givre, cela peut affecter la précision des mesures. Vous devez également garder à l’esprit que les différents appareils fonctionnent à une certaine gamme de températures. Par exemple, les modèles haut de gamme fonctionnent sans problème à des températures allant de −35 à +80 °С.

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