Catalogue pièces détachées VOLKSWAGEN PASSAT – pièces en qualité d’origine en ligne

Informations sur le modèle VW PASSAT

La fabrication de la VW Passat, l’un des modèles Volkswagen les plus plébiscités, débute en 1973 et se poursuit à ce jour. Au cours de son histoire, les voitures ont été assemblées dans des usines en Allemagne, au Brésil, en Australie, au Mexique, en Espagne, au Japon, en Chine, en Ukraine, en Slovaquie et en Russie. La voiture a été vendue autour du monde sous divers noms : Dasher aux États-Unis, Santana et Quantum au Brésil, Magotan en Chine, Corsar au Mexique et Carat en Argentine. Le célèbre magazine australien “Wheels” a l’a récompensé avec le titre de “Voiture de l’Année” en 1974. En 1998, la Passat récidive avec celui de “Meilleure Voiture Familiale” de la part du magazine britannique “What Car?” et, l’année suivante, elle reçoit le même titre de la part de l’Association de Consommateurs Britannique “Which?”. La voiture reçoit le prix de “Voiture Européenne de l’Année” en 2015.

Histoire des voitures Volkswagen Passat

La voiture est présentée sur 8 générations et 3 version remodelées. La première génération B1 est produite en 5 types de carrosserie : break, hayon 3 et 5 portes, fastback 2 et 4 portes. Les voitures sont construites sur la même plateforme que l'Audi 80. Au départ, il n’y a que deux moteurs SOHC disponibles de 1,3 et 1,5 litre. L'extérieur et l'intérieur de la voiture sont dessinés par l'un des plus célèbres designers du XXe siècle : Giorgetto Giugiaro.

Dans la génération B2, le constructeur propose la voiture en berline et en coupé à la place du fastback. Les hayons possèdent des phares avant rectangulaires simples à la place des doubles arrondis. Des moteurs 5 cylindres 136 cv sont ajoutés à la liste des moteurs disponibles. La génération B3 des voitures Volkswagen Passat, produite à partir de 1988 en berline et break est la première du constructeur à être équipée des vitres teintées à l'avant et à l'arrière. La particularité de cette génération est l'absence de calandre. De plus, le constructeur utilise à l'époque des phares avant groupés.

La génération B4, produite à partir de 1993, retrouve les calandres d'origine. Des airbags avant et latéraux pour le conducteur et les passagers, ainsi que des prétendeurs de ceintures de sécurité sont installés dans ces voitures dans la configuration de série.

Les carrosseries de la génération B5 des berlines et des breaks Volkswagen Passat sont intégralement recouvertes de zinc. Le constructeur a fourni une garantie contre la perforation par la corrosion pendant 11 ans. Les voitures B6, produites à partir de 2005, sont les premières au monde à être équipées du système SAP (SIM Access Profile) pour connecter à distance l’unité GSM de la voiture et la carte SIM du smartphone. La version R36 avec son moteur de 300 ch est présente dans cette génération.

Dans la septième génération, en plus des traditionnels berline et break, on trouve une version à transmission totale Alltrack à boîte manuelle automatisée avec un dégagement au sol augmenté de 30 mm. Ces voitures sont équipées d'un capteur de fatigue du conducteur, d’un frein à main électronique avec fonction “Auto Hold” et d’un limitateur de vitesse.

Caractéristiques des voitures Volkswagen Passat B8

Les débuts de la génération B8 ont lieu au Salon Automobile de Paris en 2014. La voiture est disponible en berline et break. Les formes minimalistes marquées par des lignes droites nettes font la particularité de ces voitures. La large calandre chromée alignée aux phares avant et les moulures argentées étroites tout le long du périmètre de la carrosserie soulignent le caractère austère du modèle.

La voiture est plus courte que la précédente de 2 mm et plus basse de 14 mm. En outre, la largeur de la carrosserie augmente de 12 mm. La berline Passat possède un troisième siège complet et un coffre spacieux d'un volume pouvant aller jusqu'à 1 152 litres.

Dans les équipements de série les plus onéreux, le siège conducteur ergoComfort est installé de série : il possède 14 modes de réglage. La liste des options supplémentaires inclut un système de contrôle des phares automatique (Dynamic Light Assist),  une climatisation triple zone (Air Climatronic), un régulateur de vitesse intelligent, des assistants de suivi du trafic avec fonction de freinage d’urgence et autres. La technologie Trailer Assist, permettant de contrôler toute déviation de la remorque de la trajectoire de mouvement établie, devient disponible sur ces voitures pour la première fois dans l’histoire du constructeur.

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