Fiche technique SUBARU TRIBECA – Détails par modèle, moteur et dimensions
Nombre total de modèles produits 1
Modèles produits actuellement (B9)
Première version du modèle TRIBECA (B9)
Première version produite en 2005
Moteur installé sur la première version 3.0
Nombre total de motorisations différentes 5
Moteurs produits actuellement 3.0, 3.6
Modèle avec le plus grand nombre de motorisations différentes (B9)
Max. Puissance [KW] 191
Min. Puissance [KW] 180
Max. Puissance [CV] 260
Min. Puissance [CV] 245
Max. Cylindres 6
Min. Cylindres 6
Max. Cylindrée (cc) 3630
Min. Cylindrée (cc) 2999
Max. Cylindrée du moteur 3.6
Min. Cylindrée du moteur 3.0
Cylindrée du moteur 3.0, 3.6
Type de moteur Essence
Type de propulsion Traction intégrale
Type de carrosserie SUV
Noms du modèle dans d'autres pays TRIBECA
Consommables remplacés le plus fréquemment Filtre à huile, Plaquette de frein, Filtre à air, Filtre à carburant, Disque de frein, Essuie-glace, Filtre d'habitacle, Huile moteur, Amortisseur, Kit de distribution
Le crossover Subaru Tribeca a été produit entre 2005 et 2014. L'assemblage était réalisé aux États-Unis. La voiture a été élue « Voiture la plus sûre de 2010 » par l'Institut des assureurs pour la sécurité routière des États-Unis.
L'histoire des voitures Subaru Tribeca
Ce modèle est représenté par une seule génération et un seul remodelage. La production de la première génération a démarré en Amérique du Nord au début de l'année 2005, puis à l'automne 2006 dans les pays d'Europe. La Tribeca est devenue la première voiture de l'histoire de l'entreprise à être assemblée aux États-Unis. Ce modèle n'était pas officiellement commercialisé au Japon.
La grille de radiateur originale, en trois parties visuellement distinctes, a fait l’identité de la carrosserie de la voiture. Le constructeur affirme que cet élément a été dessiné à partir d'éléments de l'industrie aéronautique. Il s'agissait d'un hommage au fait que l'entreprise qui possède la marque Subaru avait fait ses premiers pas en fabriquant des pièces d'avion. La voiture était équipée de quatre roues motrices et de freins à disque. À partir de 2006, le crossover Tribeca était commercialisé avec un système d'aide au stationnement.
La voiture remodelée a fait ses débuts en 2007. La production de ces voitures a ensuite été interrompue en 2014. La Subaru Exiga a servi du successeur en Australie et les pays d'Asie du Sud-Est.
Particularités des Subaru Forester de première génération restylés
La voiture remodelée a été présentée au Salon automobile international nord-américain. Les ingénieurs ont mis un terme à l’utilisation de la grille de radiateur originale et lui ont préféré une forme trapézoïdale plus traditionnelle. De plus, les voitures Tribeca se sont retrouvées avec des phares quasi-rectangulaires.
En guise d'équipement de série, le constructeur équipe la voiture d'un système de contrôle de la stabilité, d'une aide au freinage d'urgence, d'un régulateur de vitesse, d'une caméra de recul, d'airbags SRS (frontaux et latéraux) et de rétroviseurs latéraux électriques et chauffés. Le confort de conduite est assuré par les sièges avant chauffés et ventilés avec une fonction de mémoire de position, un volant multifonction, la direction assistée, la climatisation deux zones, et un système multimédia avec écran tactile.
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Gamme de produits: BLUE EFFECT
Type de lampe: H1
Modèle de feu: Halogène
Voltage [V]: 12
Capacité nominale [W]: 55
Type de culot de l’ampoule: P14.5s
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 032505 Ampoule, projecteur longue portée H1
5L
0.07L
