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Informations sur le modèle SUBARU LEGACY
Les Subaru Legacy sont produites depuis 1989 au Japon et aux États-Unis. En Australie, la voiture est vendue sous le nom de Liberty, et d'Isuzu Aska en Asie. En 1999, le modèle remporte l'un des plus prestigieux prix japonais, celui de « Voiture RJC de l'Année », décerné par la conférence des chercheurs et journalistes automobiles japonais (dite RJC). En 2005, le célèbre magazine en ligne « Road & Travel Magazine » lui décerne le prix de « Voiture internationale de l'Année » dans la catégorie « Berline la plus fiable ».
Histoire des voitures Subaru Legacy
Au total, le constructeur a commercialisé six générations et un remodelage. Les caractéristiques distinctives de ces voitures sont leurs quatre roues motrices, disponibles de série, et leur moteur « boxer » dont les cylindres sont installés à plat.
La première génération (BC/BJF) était représentée par les versions berline et break de la Legacy. Celles-ci étaient équipées de vitres électriques, d'un verrouillage central, d'une direction assistée, de la climatisation et de suspensions indépendantes, le tout de série.
La deuxième génération (BD/BG), est commercialisée au Japon en 1993, et en Europe en 1994. La rigidité longitudinale et transversale de la carrosserie de la voiture est sensiblement améliorée, grâce à une conception soigneusement pensée.
La troisième génération (BE/BH) fait ses débuts en 1998. Le système ADA (Active Driving Assist - Assistance active à la conduite), développée par l'entreprise dans les années 90, et qui incluait des systèmes de surveillance des marquages au sol, un contrôle de la stabilité et un régulateur de vitesse, est installé sur certaines versions de ce modèle.
La production des Legacy de quatrième génération (BL/BP) débute en 2003. Ces voitures étaient équipées d'une nouvelle technologie de prévention des collisions, baptisée EyeSight. Grâce à deux caméras placées de chaque côté du rétroviseur central, le système imitait la vision stéréoscopique de conducteur, pour détecter efficacement les obstacles.
La cinquième génération (BM/BR), est présentée en 2009. Les voitures se démarquent par leur châssis amélioré suivant le concept de « contrôle dynamique du châssis » qui apportait une grande rigidité et un poids réduit. Le design des suspensions arrière permet quant à lui d'améliorer l'insonorisation et l'absorption des vibrations de l'habitacle. La voiture est rapidement remise à jour, dès 2012. La plupart des changements impactent l'avant de la voiture. Les lignes droites de la grille de radiateur et les logements élargis des antibrouillards étaient les éléments les plus notables.
Particularités des Subaru Legacy BN/BS
La première apparition de la sixième génération de berline Subaru Legacy (BN/BS) a lieu durant le Salon automobile de Chicago en 2014. La voiture a désormais un extérieur moderne et sobre. La grille du radiateur présente de larges barres transversales au lieu du maillage hexagonal précédent; la grille de pare-chocs est plus imposante, et les cadres des antibrouillards sont au contraire devenus plus petits. Les nervures sur les côtés de la carrosserie soulignent le tempérament sportif de la voiture.
La nouvelle berline a un habitacle spacieux, avec une insonorisation parfaite. Le tableau de bord est équipé d'un écran tactile 6,2’’ ou 7’’, selon le niveau d’équipement choisi. Le système d'information et de divertissement STARLINK est quant à lui inclus parmi les équipements de série de tous les niveaux d’équipement.
Une attention toute particulière a aussi été apportée à la sécurité de la voiture. Elle est notamment assurée par le système de contrôle de la stabilité (VDC), un ABS 4 canaux, un système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) et une caméra de recul. La technologie de surveillance des angles morts, et le système d'assistance à la conduite EyeSight sont disponibles en option sur les niveaux d’équipement supérieurs.
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