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Informations sur le modèle SAAB 900
La Saab 900 était fabriquée en Suède et en Finlande entre 1979 et 1998. En 1994, cette voiture reçoit le prix du design de l’année décerné par le magazine américain « Automobile ». En 1998 les éditeurs du périodique American Kiplinger's Personal Finance élisent la version S Turbo comme la meilleure sur son segment de marché. Cette voiture était l’un des véhicules les plus populaires fabriqués par la marque.
L’histoire de la Saab 900
Deux générations et une revisite de ce modèle ont été fabriqués. Le constructeur avait à l’origine proposé des voitures à hayon trois et cinq portes au public. À partir de 1986, il démarre la production de cabriolets qui deviennent rapidement populaires sur le marché américain ainsi que des berlines et coupés. Les voitures étaient équipées de phares avant rectangulaires, d’une calandre trapézoïdale et de massifs pare-chocs.
Caractéristiques de la Rover 900 (2ème génération)
La seconde génération de ce modèle était fabriquée entre 1993 et 1998. Des cabriolets, des coupés et des hayons trois et cinq portes étaient alors disponibles. Les contours des phares avant et pare-chocs de la nouvelle version étaient plus fluides. Le bouton de démarrage était situé entre les sièges avant.
Certains niveaux d’équipement comprenaient un écran qui affichait la performance des unités principales de la voiture, grâce auquel le conducteur pouvait obtenir des informations en temps réel sur la température ou la consommation d’énergie, par exemple. Un odomètre numérique était disponible en option.
Le constructeur avait mis en place le système Black Panel, qui permettait d’éteindre l’éclairage de la plupart des instruments du tableau de bord en appuyant sur un seul bouton. Ceci aidait les conducteurs à être moins distraits, en particulier lors de la conduite la nuit. Si nécessaire les instruments obscurcis pouvaient se rallumer, par exemple lorsque le niveau de carburant descendait en-dessous d’un certain niveau, etc…
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