Catalogue pièces détachées SAAB 9-3 – pièces en qualité d’origine en ligne

Informations sur le modèle SAAB 9-3

La Saab 9-3 était produite par le constructeur suédois entre 1998 et 2014. De nombreux experts encensaient ces voitures pour leur haut niveau de sécurité. Elles avaient réussi les divers crash tests et même obtenu la meilleure notre de cinq étoiles aux tests Euro-NCAP en 2002. En 2000, un pilote remporte le championnat Pikes Peak International Hill Climb au volant de la version sport Viggen Pikes Peak. Cette voiture était capable d’atteindre une vitesse de 100 km/h en seulement 2,3 secondes, ce qui lui avait permis de terminer la course en un temps record. Ce record fut maintenu jusqu’en 2012.

L’histoire de la Saab 9-3

Le constructeur a sorti deux générations et deux revisites de ce modèle. La première génération, la YS3D, était disponibles en versions trois et cinq portes à hayon et cabriolet. En-dehors des moteurs à essence traditionnels, la marque offrait pour la première fois un moteur diesel de 2,2 litres. Le volant était multifonctions et la technologie Night Panel permettait de diminuer l’intensité de l’éclairage du tableau de bord.

La version sport à hayon 9-3 trois portes, disponible sur le marché entre 1999 et 2002, avait un kit de carrosserie aérodynamique et un déflecteur arrière. Elle était équipée d’un moteur à turbocompresseur et échangeur de chaleur, et à partir de 2001, d’un système de contrôle de traction. Le coefficient de traînée était de 0,31.

En 2002, la génération YS3F est lancée lors du salon international de l’automobile de Detroit. Le constructeur proposait à l’origine uniquement des berlines. Les cabriolets deviennent disponibles en 2004 et une année plus tard, des breaks cinq portes. Parmi les modernisations dignes d’attention, nous notons le service OnStar, responsable de la navigation et des communications sans fil. Il permettait aussi de contacter rapidement les services d’urgence en cas d’accident. Le système d’info divertissement était équipé d’une radio par satellite et d’un lecteur de CD. Toutes les voitures étaient équipées d’un système de stabilité électronique (ESP) et d’un contrôle de traction.

Caractéristiques de la Saab 9-3 (YS3F, revisites)

La première modernisation de la YS3F se fit en 2007, accompagnée d’un élargissement de la gamme de couleurs de carrosserie disponibles. Au niveau de l’extérieur, la calandre était agrandie, le capot plus sculpté et la forme des phares avant plus moderne. Le constructeur avait aussi modernisé les systèmes de navigation par satellite et de contrôle climatique. Les sièges de la voiture étaient équipés du système Saab Active Head Restraints (SAHR). Les versions à transmission intégrale font leur apparition sur le marché en 2008. Suite à la revisite de 2011, certains moteurs furent équipés d’un système à injection directe permettant une meilleure efficacité énergétique. La gamme de moteurs disponibles était complétée par des moteurs BioPower particulièrement écologiques.

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