Fiche technique FORD ESCORT – Détails par modèle, moteur et dimensions
Nombre total de modèles produits 27
Modèles produits actuellement -
Première version du modèle Escort Mk1 Berline (AFH, ATH), Escort Mk1 Break (ADH)
Première version produite en 1968
Moteur installé sur la première version 1100, 1300, 1300 GT, 950, Twin Cam
Nombre total de motorisations différentes 203
Moteurs produits actuellement -
Modèle avec le plus grand nombre de motorisations différentes Mk1 Berline (AFH, ATH)
Max. Puissance [KW] 162
Min. Puissance [KW] 25
Max. Puissance [CV] 220
Min. Puissance [CV] 34
Max. Cylindres 4
Min. Cylindres 4
Max. Cylindrée (cc) 1998
Min. Cylindrée (cc) 940
Max. Cylindrée du moteur 2.0
Min. Cylindrée du moteur 1.0
Cylindrée du moteur 1.0, 1.1, 1.3, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0
Type de moteur Essence, Diesel
Type de propulsion Propulsion, Traction avant, Traction intégrale
Type de carrosserie A trois volumes, Berline bicorps trois ou cinq portes, Décapotable, Break, Fourgon/Break, Coupé
Noms du modèle dans d'autres pays ESCORT
Consommables remplacés le plus fréquemment Filtre à huile, Plaquette de frein, Filtre à air, Filtre à carburant, Disque de frein, Essuie-glace, Filtre d'habitacle, Huile moteur, Amortisseur, Kit de distribution
La production des voitures Ford Escort a débuté en 1968. Cette petite voiture a été produite pour le marché européen jusqu'en 2000 et sur les marchés nord-américain et océanien entre 1981 et 2003. À différentes époques, les voitures ont été assemblées en Allemagne, en Belgique, en Australie, en Nouvelle-Zélande, en Israël, en Afrique du Sud, au Brésil, en Espagne, en Turquie et dans d’autres pays.
Histoire des voitures Ford Escort
La voiture a été présentée sur six générations et deux versions remodelées. La première génération a été très populaire en Europe de l'Ouest, particulièrement en Grande-Bretagne ou le modèle est devenu la voiture la mieux vendue en 1976 et en 1982. Une berline, un break et un coupé ont été produits dans cette génération.
Le constructeur a proposé des versions de cette voiture pour les courses automobiles. Des pilotes célèbres comme Roger Clark, Timo Mäkinen et Hannu Mikkola ont terminé premiers à plusieurs reprises à bord de ces voitures. L'une des victoires les plus remarquables a eu lieu lors du Rally de la Coupe du Monde Londres-Mexico en 1970.
La production des voitures de la deuxième génération sous le nom de “Brenda” débute en 1974. Un van est ajouté à la liste des versions disponibles. La berline Ford Escort se démarque particulièrement dans la ligne du modèle : sa partie avant est décorée de phare avant carrés, ce qui est très populaire à l'époque.
Les débuts de la troisième génération de voitures, qui diffère significativement des deux précédentes, a lieu en 1980. Pour la première fois, le modèle est présenté en version hayon 3 et 5 portes et la version cabriolet de l'Escort est commercialisée. Les caractéristiques distinctives des voitures sont la transmission à traction (les précédentes étaient à propulsion) et une suspension arrière indépendante. La voiture se voit dotée également de grands phares avant carrés avec des clignotants orange.
Pour la toute première fois, des freins à disques sont installés sur toutes les roues des voitures de la cinquième génération dont la production débute en 1990. De plus, les options suivantes deviennent disponibles : direction assistée, verrouillage centralisé, vitres électriques, ABS.
Caractéristiques des voitures de la sixième génération de Ford Escort
Les débuts de la sixième génération ont lieu en 1995. La voiture est produite en 5 versions : berline, break, cabriolet, hayons 3 et 5 portes. Le modèle a des phares avant lisses presque ovales et un nouveau pare-choc avant. La calandre est allongée et les poignées de porte deviennent noires et non plus peintes de la couleur de la carrosserie.
L'intérieur de la voiture est assez spacieux malgré les dimensions compactes de la carrosserie. Ainsi, la hauteur du break est de 1 359 mm, sa largeur est de 1 676 mm et sa longueur de 4 300 mm. De plus, l'Escort possède un grand coffre avec une capacité de 860 litres.
La liste des options supplémentaires a été grandement étendue pour ce modèle : climatisation, lecteur CD, jantes en alliage léger et bien d'autres choses encore. Aussi, la voiture peut avoir des pare-chocs et des feux de brouillard de la couleur de la carrosserie.
Comment acheter en ligne des pièces de rechange pour Ford Escort
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Recommandations du fabricant: ALLISON C4, CATERPILLAR TO-2, GM Dexron II D, MAN 339 V1, MAN 339 Z1, MB 236.5, MB 236.7, RENK, VOITH G607, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 17C
Gamme de produits: DEXRON II Automatic
Type d'emballage: Jerrycan
Couleur: Rouge
Capacité [litres]: 4
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : MN8205-4 Huile pour boîte automatique MN8205-4
Constructeur: MANNOL
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Série: A17
Gamme de produits: BLACK dynamic
Capacité de batterie [Ah]: 41
Batterie/Pile: Batterie au plomb
Disposition des pôles: 0
Rebord de fixation: B13
Courant d'essai à froid, NE [A]: 360
Longueur [mm]: 207
Largeur [mm]: 175
Hauteur [mm]: 175
Voltage [V]: 12
Tenir compte des informations service
DIN/ISO: LB1
Type de borne: 1
L'état: Neuf
Plus
Détails
livraison gratuite
N° de référence : 5414000363122 Batterie 063
Constructeur: VARTA
En stock
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Le taux de TVA de 20%
Nombre SAE: ATF II
Recommandations du fabricant: ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 14A, Voith H55.6335.xx, MAN 339 Typ L-1, MB 236.6, DEXRON-IID, MAN 339 Typ V-1, MAN 339 Typ Z-1
Série: ATX
Gamme de produits: Fluedmatic
Type d'emballage: Bouteille
Couleur: Rouge
Capacité [litres]: 1
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 2166220 Huile pour boîte automatique 2166220
4L
1L
1L
