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VENTILATEUR DE RADIATEUR

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Défaillance du ventilateur de refroidissement du moteur
  • Dommages mécaniques
  • Défaillance de l’unité de contrôle du ventilateur
  • Ouverture du contact électrique
  • Défaillance du relais de décharge
Symptômes de défaillance du ventilateur de refroidissement du moteur
  • Surchauffe du moteur
  • Réduction de la puissance du moteur à grande vitesse
  • Affichage du capteur du ventilateur du radiateur
  • Affichage de l’alarme ‘Vérifiez Moteur’ sur le tableau de bord
Causes de défaillance du ventilateur de refroidissement du moteur
  • Surcharge du ventilateur du moteur
  • Tension excessive dans le système
  • Défaillance du fusible du système de refroidissement
  • Défaillance du thermostat
  • Court-circuit ou brulure des fils électriques
  • Bouchage du filtre à air
  • Destruction de la grille
  • Infiltration de poussière, crasse ou corps étrangers dans le système
  • Mauvais fonctionnement du programme électronique du véhicule
  • Défaillance du capteur du ventilateur
Diagnostic

Tout d’abord, vérifiés l’état du ventilateur. Celui-ci doit être connecté au circuit avec une tension de 12-14 Volts. Le mécanisme atteint sa vitesse maximale en 2 secondes.

Lors du fonctionnement normal du mécanisme, vérifiez le système. Pour ceci, connectez une extrémité du fil électrique et testez-en un autre à l’aide d’un voltmètre.

Il est aussi nécessaire d’analyser le capteur de température du moteur. Le ventilateur du système de refroidissement devrait s’allumer automatiquement une fois que le moteur ait atteint une température de 92ºC. La seconde phase se déclenche à partir d’une température de 99-104ºC. Si le système ne se met pas en route avec le ventilateur, le capteur doit être remplacé.

Le remplacement en temps utile du filtre à air et l’état de la grille du radiateur affectent le fonctionnement du ventilateur.

Le ventilateur de refroidissement n’a pas de durée de vie définie. Avec une utilisation soignée de la voiture, il peut fonctionner correctement aussi longtemps que le véhicule lui-même.

Réparation et remplacement du ventilateur de refroidissement du moteur

Sur la plupart des modèles, le ventilateur est installé sur le devant du radiateur. Le câblage est considéré comme étant le point le plus vulnérable du système. Si nécessaire, un replacement complet est effectué.

En cas de bouchage d’ailettes et de leur axe, le système doit être démonté, nettoyé et lubrifié. Un relais détruit ou endommagé ainsi que les ailettes du ventilateur doivent être remplacés par des pièces de même diamètre. Néanmoins, en cas de dommages mécaniques ou de défaillance de l’unité de contrôle, vous devez installer une pièce neuve et calibrer le système.

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