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Le ressort – un dispositif exceptionnel qui joue un rôle important pour la suspension de tout véhicule. L’utilisation des ressorts contribue de manière significative à faciliter l’assemblage et la réparation de l’automobile. Le ressort à lames est relativement simple de conception et facile à réparer. Le ressort à lames – ce sont quelques feuilles d'une même épaisseur et largeur mais de longueurs différentes. Il existe des ressorts à feuille unique et des ressorts multi-feuilles. Le nombre de feuilles dans un ressort à lames multi-feuilles peut varier de six à quatorze. La conception du ressort multi-feuilles a ses avantages. Par exemple, ils assurent une marche douce de l’automobile. Sur la plupart des automobiles modernes on installe les ressorts à lame unique.

Les ressorts mono-lame servent beaucoup plus longtemps que les ceux à lames multiples. La lame du ressort dans ce cas doit être faite d’un matériau non métallique. Cela étant, il est possible d'installer des feuilles de ressort supplémentaires, ce qui renforcera la suspension arrière et améliorera son fonctionnement. Le ressort agit comme un élément élastique de la suspension, il répartit uniformément la puissance sur la carrosserie et le châssis du véhicule. Sur certains modèles d’automobiles, le ressort joue aussi bien le rôle du composant élastique que directeur de la suspension. Une lame de ressort, aussi bien que le ressort lui-même, se caractérise par une longue durée de service. Cependant, en choisissant une telle pièce de la suspension comme la lame de ressort, il est nécessaire de prêter une attention particulière non seulement à la qualité, mais aussi la correspondance du type de la suspension et du modèle de l’automobile.

Lors de la visite, on examine attentivement chaque feuille du ressort. Lorsque le mécanicien découvre des fissures ou d’autres dommages, il serait nécessaire de remplacer la feuille défectueuse par une nouvelle. Faites la commande dans notre boutique en ligne, et nous vous livrerons n’importe quelle quantité de ressorts dans les plus brefs délais et à des prix abordables. D’ailleurs, acheter dans notre boutique aux mêmes conditions, et les autres produits, tels que le système d’aide au stationnement acoustique, les roulements de roues ou l’amplificateur de frein.

Ressort d'Amortisseur (Ressort De Suspension) pour MERCEDES-BENZ 190 (W201), SUBARU FORESTER (SF), AUDI A6 Avant (4B5, C5)

Défaillance des ressorts
  • Déformation du ressort
  • Endommagement de l’arrêtoir
  • Desserrages des écrous
  • Coude supérieur du ressort défectueux
  • Corrosion de la pièce
  • Rupture du rivet
  • Usure des brides et boulons du ressort
Symptômes de défaillance des ressorts
  • Pannes de suspension fréquentes
  • Apparition de bruits anormaux
  • Augmentation de la raideur de la suspension
  • Le véhicule roule d’un côté
  • Dérapages fréquents
  • Réduction du dégagement du véhicule
Causes de défaillance des ressorts
  • Conduite agressive
  • Effets de l’humidité sur la pièce
  • Surcharge fréquente de la voiture
  • Entretien tardif
  • Utilisation du véhicule sur des routes présentant une surface de mauvaise qualité
Diagnostic des ressorts

Il est recommandé de verifier l’état des ressorts tous les 10000 kilomètres. Nous vous conseillons de vous adresser à des professionnels pour effectuer ce diagnostic. L’inspection de cette pièce peut se faire avec ou sans démontage. Dans le premier as, le diagnostic se fait sur un pont spécial, qui simule lest conditions d’opération du ressort. Une méthode de diagnostic plus efficace est effectuée sur un pont inclinable. Les experts pourront déterminer rapidement le niveau de déflection, et voir si la pièce comporte des défauts.

Réparation des ressorts

Afin de prévenir les pannes, vous devez renouveler la peinture de la pièce, mais aussi lubrifier les contacts des coudes, afin d’éviter la rupture des boulons. Si un boulon cède lorsque le véhicule este mouvement, il est recommandé de s’arrêter et de placer une tige de métal ou un tournevis entre-deux puis attacher la tige à l’aide d’un fil de fer et se rendre dans un garage. Si les coudes du ressort cèdent sur la route (rupture indiquée par un grincement) vous devez placer deux clés en haut et en bas du coude endommagé. Attachez cette structure a l’aide d’un fil de fer, puis rendez-vous dans un garage très prudemment en évitant de rouler dans des nids de poule.

Réparation et remplacement des ressorts

Si la pièce ne peut pas être réparée, vous devez la remplacer. Pour ceci :

  • Desserrez les écrous
  • Démontez l’amortisseur
  • Décompressez le ressort en soulevant la voiture et en la posant sur un support
  • Démontez le boulon, le ressort ainsi que les rondelles de support
  • Retirez le ressort
  • Détachez les charnières des ressorts
  • Si nécessaire, nettoyez la pièce et retirez toute trace de poussière et de rouille
  • Inspectez les joints, boulons, maillons et rondelles
  • Si les éléments de l’unité n’ont pas besoin d’être remplacés, montez-les sur un ressort neuf
  • Installez la nouvelle pièce

Remplacement des Ressort d'Amortisseur (Ressort De Suspension) - instructions, descriptions et réparation

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