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FUSÉE D’ESSIEU

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Remplacer une pièce automobile: Fusée d’essieu - une pièce defectueuse, ou qui a atteint sa limite d'utilisation

Défaillance de la fusée d’essieu

  • Défauts dans les douilles de la fuse
  • Destruction de la partie filetée de l’axe
  • Usure du joint à rotule et de l’entretoise
  • Jeu dans la suspension avant
  • Déformation de la fuse
  • Usure des perçages de montage
  • Corrosion, fêlures et rayures sur la surface de travail

Symptômes de défaillance de la fusée d’essieu

  • Augmentation des vibrations de la voiture lors de la conduite
  • Coups sur la suspension
  • Augmentation du temps de réponse de la direction
  • Bruits anormaux lors du freinage ou des manœuvres
  • Augmentation du retour des roues avant

Causes de défaillance de la fusée d’essieu

  • Installation de pièces de mauvaise qualité
  • Conduite sportive
  • Conduite fréquente sur des routes de mauvaise qualité
  • Infiltration d’humidité et de poussière sur la surface de la pièce

Réparation et remplacement de la fusée

Il est conseillé de faire effectuer la réparation de cette pièce et de ses éléments par un service spécialisé. La partie filetée de l’axe doit être réparée par de experts. L’axe est fabriqué en acier fortement allié, et une mauvaise manipulation peut endommager la structure cristal de la couche supérieure spéciale et entrainer une usure de la surface de l’axe.

L’usure du siège du roulement extérieur est fréquente, et peut être éliminée par le remplacement de l’axe. Pour assurer une installation correcte des roulements des roues avant, inspectez le dos de l’axe de la fusée ; le jeu doit être entre 0.02 et 0.025mm. Le remplacement de l’assemblage fusée prend moins d’une heure, mais si vous devez remplacer les bagues, l’opération peut prendre plus de trois heures. Procédure de remplacement de la fusée :

  • Surélevez la voiture, et n’oubliez pas d’installer un vérin
  • Retirez les boulons de la roue, puis la roue elle-même
  • Retirez les boulons de fixation du flexible de frein, puis les boulons de fixation de l’étrier
  • Retirez l’étrier et le capteur de vitesse de la roue
  • Retirez la goupille de retenue et retirez l’écrou du moyeu
  • Dévissez les boulons du disque de frein, puis retirez le disque lui-même
  • Retirez la goupille fendue, l’écrou du joint a rotule, puis le joint de la fusée
  • Dévissez les boulons extérieurs de l’amortisseur ainsi que les écrous de maintient
  • Retirez le joint externe de l’arbre d’entrainement, puis la fusée
  • Installez la pièce neuve et répétez les étapes ci-dessus en sens inverse

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