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L’importance de pièces telles que les balais d’essuie-glace pour la protection contre les mauvaises conditions météorologiques n’est pas des moindres. Avec le perfectionnement dans les années 40 des pare-brises, surgit un difficile problème du nettoyage de nouvelles glaces convexes. On tenta de résoudre le problème en premier lieu, en réduisant la surface à nettoyer. Bien que cela en partie résolvait le problème, mais en même temps la taille réduite des balais réduisait la zone de visibilité. Mais le plus important en ce moment était de trouver comment assurer une parfaite adhésion des lames en caoutchouc avec la surface de la glace.

Dans les années 50 les ingénieurs proposèrent la version traditionnelle ou la structure à squelette du balai d’essuie-glace, qui présentait un système des segments, constitué de deux lames flexibles à l’intérieur bande en caoutchouc. Aujourd’hui on utilise pratiquement le même mécanisme, sauf que le nombre des segments est passé à sept, ce que assure jusqu’à huit points d’adhésion de la bande avec la vitre.

La dernière trouvaille sont les balais à structure hybride, réunissant les avantages des technologies à squelette et sans squelette. Le mécanisme est assez simple : on a placé dans l’essuie-glace une articulation standard, qui assure un contact parfait du balai avec le pare-brise. Et grâce une lame rigide en caoutchouc avec une couche en graphite cela donne un nettoyage des pus efficaces de la vitre. Et l’essuie-glace étant enfermé à l’intérieur du châssis du, ce qu’empêche de geler l’eau dans les articulations.

Lorsque les balais d’essuie-glace laissent les ramages ou ne couvrent pas toute la surface du pare-brise lors de nettoyage, vous devrez les remplacer. Bien que très courant dans divers magasins spécialisés, ils y coûtent trop cher. Par contre, dans une boutique en ligne en dehors d’un prix assez bas des pièces de qualité, vous aurez en plus un très grand choix, aussi bien pour une bride, un capteur de papillon de gaz et de bien d’autres pièces.

Balais d'essuie-glace pour SUBARU OUTBACK (BL, BP), OPEL ASTRA J, SMART FORFOUR (454)

Défaillance des balais d’essuie-glace
  • Endommagement des balais d’essuie-glace
  • Usure normale
  • Déformation du balai
  • Détérioration de la performance aérodynamique et pression sur le balai lors de la conduite
Symptômes de défaillance des balais d’essuie-glace
  • Résidus humides ou traces après le passage du balai
  • Le balai n’adhère pas entièrement à la vitre
  • Mauvais nettoyage sur le périmètre de la vitre
  • Présence de bruits étranges lors du fonctionnement du balai
Causes de défaillance des balais d’essuie-glace
  • Opération sur de l’herbe sèche
  • Exposition prolongée au soleil ou à des températures élevées
  • Infiltration de poussière ou de glace sous le balai
  • Desserrage des attaches
  • Présence de glace sur les balais en hiver
  • Infiltration de lubrifiants ou de produits chimiques que le balai
  • Utilisation de composants de mauvaise qualité
  • Utilisation de liquide de lavage de mauvaise qualité
Diagnostic

Si vous constatez des signes de mauvais fonctionnement, il est nécessaire de soulever le bras du balai et d’en examiner soigneusement la surface. Celle-ci doit être plate et lisse, sans dommage ni déformation visibles.

Apres inspection, il est nécessaire d’effectuer un test : aspergez du liquide de lavage sur la vitre, et mettez l’essuie-glace en route. Si la vitre est mal nettoyée, le balai doit être remplacé.

A durée de vie moyenne des balais est de 4 à 6 mois. Apres cette période, ils commencent à perdre leurs propriétés.

Réparation des balais d’essuie-glace

Si de l’huile ou des produits adhésifs entrent en contact avec le balai d’essuie-glace, il n’est pas nécessaire de remplacer la pièce. Il suffit de la nettoyer avec une solution de soude caustique à 20% tiède. Notez que nettoyer les traves d’huile avec de l’essence est déconseillé, car l’essence détruit la structure du balai.

De plus, sur la majorité des balais, il n’est possible de remplacer que les pièces de caoutchouc. Vous n’avez qu’à trouver un modèle similaire. Acheter des balais neufs sous économisera plus de la moitié du prix d’un balai entier.

Remplacer les balais d’essuie-glace

Pour remplacer un balai d’essuie-glace endommagé, vous devez le démonter du bras en poussant la bride de fixation située au-dessus du bras. Même si vous ne possédez pas de connaissances particulières, cette opération ne prend que 5minutes.

Gardez en tête qu’il est nécessaire de remplacer les deux balais d’essuie-glace au simultanément, afin d’éviter toute usure irrégulière.

Remplacement des Balais d'essuie-glace - instructions, descriptions et réparation

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